Рельс железнодорожный

Железнодорожный рельс является одним из самых востребованных видов металлопроката из-за огромной протяженности железных дорог и необходимости в частой замене старых рельсов на новые.

Основное предназначение рельсов железнодорожного пути — не только прокладка путей для движения пассажирских и товарных поездов, рельсы повсеместно используются на крупных промышленных и производственных комплексах, на больших складах, на вокзалах и в порту для перемещения тяжелых грузов и движения локомотивов, составов и отдельных вагонов. Железнодорожные рельсы широко применяются в добывающей промышленности (на шахтах и при добыче полезных ископаемых), а также в развлекательной индустрии (различные карусели, американские горки, детские железные дороги и вагончики).

Рельсы железнодорожные представляют собой балки увеличенным с верхним тавром (головкой) и с широким основанием для крепления к шпалам.

Изготовление

Железнодорожные рельсы производят методом горячего проката из углеродистой стали. Из-за особенностей эксплуатации и необходимости обеспечить безопасность передвижения (особенно для пассажирских поездов), к физико-механическим характеристикам рельсов, таким как прочность и износостойкость, предъявляются повышенные требования.

Рельсы железнодорожные могут изготавливаться из мартеновской или конвертерной стали, а также из электростали. В качестве исходного сырья используются слитки или непрерывно-литые заготовки (НЛЗ).

Рельсы железнодорожные изготавливают стандартной мерной длины — 12,5 или 25 метров или немерные — от 6 до 25 метров.

Виды железнодорожных рельсов

По назначению рельсы железнодорожные подразделяются на несколько типов:

• Крановые и подкрановые рельсы. Обозначаются маркировкой КР70, КР80, КР100, КР120, КР140. Изготавливаются в соответствии с ГОСТ 4121-96.
• Узкоколейные железнодорожные рельсы (стандартное наименование: рельсы железнодорожные узкой колеи). Имеют маркировку Р11, Р18, Р24. Изготавливаются по ГОСТ 6368-82.
• Рельсы для путей промышленного железнодорожного типа. Маркировка РП50, РП65, РП75. Производятся по ГОСТ Р 51045-97.
• Ширококолейные железнодорожные рельсы. Маркируются Р-50, Р65, P75.

Кроме того, в зависимости от вида дополнительной термообработки (закалки и нагрева), железнодорожный рельс может быть обычным нетермоупрочненными (маркировка Н), термоупрочненными с титаном (Т1, Т2), термоупрочненные высшего качества (В).

Применение

• Ширококолейные железнодорожные используются для прокладки железнодорожных путей, а также для установки стрелочных переводов на пассажирских и товарных путях, а также на промышленных предприятиях.
• Узкоколейные рельсы предназначены для строительстве узкоколейных путей, а также при прокладке подземных путей в шахтах.
• Крановые и подкрановые рельсы, соответственно, применяются для строительства колей и подкрановых путей для движения тяжелой грузоподъемной техники и подъемных кранов.

Если говорить подробнее о характеристиках каждого типа железнодорожного рельса, то например, рельсы Р18, Р24, Р33 и Р34 чаще всего используются для прокладки узкоколеек на территории промышленных предприятий — заводах, складов, портов (внутреннее применение), а также для стыковки промзон и предприятий между собой (внешнее применение). Такой тип рельсов чаще всего применяется в лесозаготовительной промышленности, при транспортировке леса и пиломатериалов.

Рельсы Р43 и Р50 применяют для монтажа бесстыковых и звеньевых железнодорожных путей, а также для прокладки стрелочных переводов. Такой тип рельсов имеет повышенные прочностные характеристики и может эксплуатироваться в широком температурном диапазоне.

Рельсы Р65 используются для монтажа железнодорожных путей широкого назначения с увеличенной напряженностью движения порядка 25-75 млн т-км/км в год.

В компании «КонкордМеталл» вы можете купить оптом и в розницу железнодорожные рельсы различных типоразмеров по доступным ценам. Всегда в наличии рельсы высокого качества в широком ассортименте. Доставка со своего склада по Москве и Московской области.